經(jīng)過兩個(gè)月如火如荼的施工，國道228線石獅鴻山鎮(zhèn)至永寧鎮(zhèn)沿海路段上的伍堡小橋、厝上溪橋、紅塔灣小橋、港邊橋及龍永大橋提升工程近日已順利完工。與以往普通的橋梁修復(fù)不同，該工程在修復(fù)病害的基礎(chǔ)上，增加縱向防落和緩沖設(shè)施、設(shè)置橡膠緩沖墊塊、在橋墩處加固擋塊等，著重提升了橋梁的防震抗災(zāi)能力。

該工程由市公路事業(yè)發(fā)展中心石獅分中心擔(dān)任業(yè)主單位，從項(xiàng)目規(guī)劃到完工，石獅分中心積極謀劃，主動(dòng)作為，及時(shí)協(xié)調(diào)解決施工中的困難和問題，比原計(jì)劃工期提前完工，最大限度減少了施工對(duì)群眾出行的影響。“在2015年發(fā)布的《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》中，這五座大橋所在區(qū)域由原來的地震烈度7度區(qū)提升為8度區(qū)，加之橋梁運(yùn)營時(shí)間均超過20年，根據(jù)今年的橋梁抗震性能檢測報(bào)告顯示，其抗震性能已不符合當(dāng)前要求。橋梁是交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要部分，提升這五座橋梁的抗震性能刻不容緩。”工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹。

在此次提升工程中，根據(jù)五座橋梁的不同橋型，技術(shù)人員采用多項(xiàng)針對(duì)性措施，施行不同的施工工藝，優(yōu)化結(jié)構(gòu)減隔震技術(shù)，重點(diǎn)保證了橋梁的抗震延性，提升減震功能。如加固橋梁墩柱，在原有墩柱的表面包封一層混凝土，并配置縱向鋼筋及橫向鋼筋，提升橋梁墩柱的抗剪強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度；設(shè)置防落梁，使原來的梁跨和蓋梁連接成一個(gè)整體，能顯著提高構(gòu)件的承載能力；安裝橡膠緩沖墊塊，填充梁端、背墻的間隙，保護(hù)梁體與橋臺(tái)不會(huì)因碰撞而損壞。除此之外，施工人員還采用壓力灌注法、裂縫修補(bǔ)膠表面封閉法修補(bǔ)橋面鋪裝裂縫，用聚合物水泥砂漿修補(bǔ)護(hù)欄表面缺陷部位，清理伸縮縫內(nèi)的雜物等，通過修復(fù)基礎(chǔ)病害，為提升橋梁抗震性能打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

來源：泉州網(wǎng)

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